À Rennes, en Ille-et-Vilaine, le réseau de transport public s’apprête à franchir une étape inédite en France : les dépôts de trains du métro vont produire eux-mêmes une partie de l’électricité qui fait rouler les rames des deux lignes automatiques a et b. Deux centrales photovoltaïques prennent place sur les toits des ateliers de maintenance de Chantepie, pour la ligne a, et de La Maltière, pour la ligne b, avec une mise en service annoncée pour l’été 2026.
Un métro alimenté par le soleil, une première française
Selon Rennes Ville et Métropole, les deux installations doivent produire environ 1 GWh d’électricité par an, soit près de 7 % de la consommation électrique totale du métro rennais. L’électricité produite sera injectée directement dans le réseau qui alimente les rames, sans transiter par un fournisseur tiers. La collectivité présente ce dispositif comme une première en France pour un métro : jusqu’ici, aucun réseau souterrain urbain français ne produisait sur site une part de sa propre énergie de traction à partir de panneaux solaires installés sur ses propres dépôts.
Le projet s’inscrit dans une transition plus large du réseau STAR, exploité par Rennes Métropole. Un nouveau dépôt de bus, livré courant 2026, comprend lui aussi un atelier de maintenance surmonté d’environ 1 600 m² de panneaux photovoltaïques et pourra accueillir jusqu’à 180 bus électriques équipés d’une installation de charge lente. Bus et métro rennais avancent ainsi de concert vers une exploitation moins dépendante des énergies fossiles et des achats d’électricité classiques.
Un financement ouvert aux habitants depuis mai 2026
Particularité de l’opération : elle ne repose pas uniquement sur des fonds publics. Depuis le 18 mai 2026, les habitants de Rennes Métropole et les usagers du réseau STAR peuvent investir dans les centrales photovoltaïques des dépôts métro, dans le cadre d’un montage associant la collectivité et le Syndicat départemental d’énergie d’Ille-et-Vilaine (SDE35). Ce financement participatif doit permettre à des riverains, ainsi qu’à des communes voisines comme Acigné, de devenir parties prenantes d’une infrastructure qu’ils utilisent au quotidien plutôt que de simples usagers du réseau.
Pour les acteurs locaux de l’économie et de la finance régionale, ce type de montage citoyen illustre une tendance de fond : associer riverains et collectivités au financement d’équipements publics, plutôt que de s’en remettre uniquement à l'emprunt ou à la subvention. Le suivi de la production, une fois les panneaux installés, doit être rendu public par la métropole afin de mesurer l’impact réel du dispositif sur la facture énergétique du réseau de transport.
Une étape dans la transition environnementale du réseau STAR
Ce chantier solaire vient compléter d’autres actions engagées par la métropole rennaise ces dernières années dans le champ de l’écologie et des mobilités durables : électrification progressive de plusieurs lignes de bus, développement des aménagements cyclables et, à plus long terme, déploiement du trambus sur quatre axes de l’agglomération d’ici 2030. Les services de l’administration locale présentent ces investissements comme un moyen de réduire la dépendance du réseau de transport aux énergies importées, tout en maîtrisant les coûts d’exploitation sur le long terme.
Reste à mesurer, une fois la mise en service effective à l’été 2026, si la production réelle des panneaux correspond aux prévisions annoncées. Les habitants intéressés par le projet peuvent suivre son avancement et les modalités de participation financière directement sur les canaux d’information de Rennes Métropole et du SDE35.
Questions fréquentes
Où sont installés les panneaux solaires du métro de Rennes ?
Les panneaux photovoltaïques sont posés sur les toits des dépôts de trains du métro, à Chantepie pour la ligne a et à La Maltière pour la ligne b, sur le territoire de Rennes Métropole.
Quelle part de la consommation du métro sera couverte par le solaire ?
Selon les éléments communiqués par Rennes Ville et Métropole, la production attendue, environ 1 GWh par an, représenterait près de 7 % de la consommation électrique totale du métro rennais.
Peut-on participer financièrement au projet ?
Oui : depuis le 18 mai 2026, les habitants de la métropole et les usagers du réseau STAR peuvent investir dans les centrales photovoltaïques des dépôts métro, dans le cadre d’un montage associant la collectivité et le Syndicat départemental d’énergie d’Ille-et-Vilaine (SDE35).
Sources
- Rennes Ville et Métropole — la transition environnementale du réseau STAR
- SDE35 — Le métro solaire
- Unidivers — Métro solaire à Rennes
Cet article a été rédigé avec l’aide d’une intelligence artificielle. Politique éditoriale