À Arras, dans le Pas-de-Calais, les habitudes de déplacement s’apprêtent à changer. La Communauté urbaine d’Arras (CUA) a dévoilé les contours d’un nouveau réseau de bus, baptisé Artis, qui entrera en service à la rentrée de septembre. Loin d’un simple coup de peinture sur les cars existants, cette refonte touche aussi bien les fréquences que les horaires, les quartiers desservis et les moyens de paiement.
Une refonte pensée pour coller aux usages du quotidien
Le projet, présenté par la CUA en juin, part d’un constat partagé par de nombreuses agglomérations moyennes françaises : les lignes historiques ne collent plus toujours aux trajets réels des habitants, qu’il s’agisse des trajets domicile-travail, domicile-études ou des déplacements du quotidien vers les commerces et services. Sur la ligne 1, la plus fréquentée du réseau, les usagers bénéficieront d’un passage toutes les 12 minutes aux heures de pointe. Les lignes 3, 4 et 5 verront leur cadence resserrée à un bus toutes les 15 minutes sur les mêmes créneaux.
Autre changement notable, l’amplitude horaire s’élargit : les bus circuleront de 4 heures à 22 heures dans le cœur urbain, et de 5h30 à 22 heures dans les communes plus rurales de l’agglomération. Une extension qui doit permettre aux actifs travaillant en horaires décalés, tout comme aux étudiants ou aux familles, de mieux caler leurs trajets sur le réseau.
Une troisième navette gratuite et un service à la demande étendu
Le réseau Artis mise également sur la complémentarité entre différents formats de transport. Une troisième navette Citadine gratuite doit voir le jour pour desservir le sud d’Arras, l’arrière-gare, l’université d’Artois ainsi que le secteur des carrières Wellington. Elle circulera du lundi au samedi, de 7 heures à 20 heures, avec un passage toutes les 12 minutes, et sera connectée à la gare d’Arras pour faciliter les correspondances avec les trains.
Le service de transport à la demande Flex Artis, jusqu’ici cantonné à certains secteurs, s’étend désormais à une partie plus large du territoire urbain. Les usagers pourront réserver un trajet via une application dédiée ou par téléphone, jusqu’à une heure avant le départ souhaité, une solution pensée pour les zones moins denses où une ligne régulière n’est pas toujours pertinente.
- Fréquence renforcée sur les lignes 1, 3, 4 et 5
- Amplitude horaire élargie, y compris en zone rurale
- Nouvelle navette Citadine gratuite reliant la gare, l’université et les carrières Wellington
- Extension du service à la demande Flex Artis
- Paiement sans contact disponible depuis le 21 juin
Un objectif chiffré, sans hausse tarifaire annoncée
Derrière cette réorganisation, la CUA affiche un objectif clair : faire progresser la fréquentation du réseau d’environ 12 % sur six ans, en passant d’près 7 millions à 8,5 millions de validations annuelles. Les tarifs, eux, resteront stables à la rentrée, sans hausse annoncée à ce stade. Il s’agit là d’une prévision fixée par la collectivité, à confirmer dans les mois suivant la mise en service du nouveau réseau.
Pour les professionnels et commerces locaux, une meilleure desserte des zones d’activité et du centre-ville peut aussi représenter un enjeu concret : faciliter l’accès des salariés et des clients aux structures publiques et associatives comme aux services du quotidien reste un levier d’attractivité pour tout un territoire.
Reste que la réussite d’une telle refonte se mesure toujours à l’usage : l’adhésion des habitants aux nouvelles fréquences et aux nouveaux itinéraires ne pourra être évaluée qu’après plusieurs mois d’exploitation. La collectivité prévoit d’ailleurs des points d’étape pour ajuster le dispositif si nécessaire, une pratique désormais courante dans les projets de mobilité portés par les collectivités locales.
Questions fréquentes
Quand le nouveau réseau Artis entre-t-il en service à Arras ?
Le nouveau réseau doit entrer en circulation le 31 août, juste avant la rentrée scolaire, afin que les usagers puissent s’approprier les nouveaux horaires et itinéraires dès la reprise.
Les tarifs des transports vont-ils augmenter à Arras ?
Selon les annonces de la Communauté urbaine d’Arras, aucune hausse tarifaire n’est prévue à la rentrée malgré le renforcement de l’offre.
Qu’est-ce que le service Flex Artis ?
Il s’agit d’un transport à la demande réservable via une application ou par téléphone jusqu’à une heure avant le départ, destiné à compléter les lignes régulières dans les secteurs moins denses de l’agglomération.
Sources
- L’Observateur — Arrageois : un nouveau réseau Artis entrera en service le 31 août
- Horizon Actu — Arras : découvrez le nouveau réseau de transports
- Bus Artis — Nouveau réseau à partir du 31 août 2026
Cet article a été rédigé avec l’aide d’une intelligence artificielle. Politique éditoriale
